目前，我国汽车租赁市场现已进入成熟稳定的发展阶段。有关数据显示，2021年中国租车市场规模将达到849.24亿元，预计在2022年，中国租车市场的总规模将突破1000亿元，达到1061.56亿元。同时，随着乡村振兴、碳减排等政策的推进，新基建、5G、车联网等技术的快速发展以及租车自驾游生活方式的流行，该市场有望迎来增长新周期，在此形势之下，行业企业也将迎来新的机遇与挑战。

据了解，汽车租赁市场通过这几年洗牌式的发展，中小型参与者不断出局，具有核心竞争力的玩家持续深化探索，目前已经形成较为稳定的市场格局。易观数据显示，神州租车、一嗨租车与联动云租车占领第一梯队，形成了三足鼎立之势。

作为这个市场后起之秀的联动云，用5年时间快速布局，深度挖掘多元出行场景，从汽车租赁服务扩展到汽车维修维保、汽车加油、汽车买卖及汽车金融服务，再到与更多消费场景（吃喝玩乐）深度绑定，打通汽车市场与消费需求，形成了良好的生态闭环。据悉，目前联动云租车已覆盖全国360余座城市，超30000个网点，几乎包括所有的重要交通枢纽，运营超过10万台车辆，全程线上自助取还车，为4000多万用户提供24小时租车服务。其服务能力得到了市场的广泛认可，最近还获得了“年度卓越数字化企业”奖项。

用5年时间联动云在汽车租赁行业取得了头部企业的地位，实属难得。但随着互联网平台模式以信息服务的方式向汽车租赁行业渗透，传统的汽车租赁自营模式在资本市场受到挑战，联动云也迎来了新的挑战，需要做进一步业务战略转型升级，做强自营，做大平台。联动云相关负责人表示，未来联动云将采用“自营+聚合”的商业模式，打造完善的汽车生态，在上游导入更多的租赁公司资源，下游建立更多触达客户的渠道。

区别于神州租车“纯自营模式”，携程“纯聚合模式”，联动云采用“自营+聚合”的商业模式将能极大凸显其特色，形成细分优势，扩展平台边界。为顺利实现“自营+聚合模式”的升级，联动云客户服务中心将设置聚合租车专线，科技开发中心将通过联动云app升级，在客户端实现自助租车和聚合租车的功能拆分，为平台承接更大的流量提供技术支撑。

通过“自营+聚合”平台模式，联动云能更好体现其“共享、服务”本质。作为开放平台角色，联动云能撮合租车公司与C端客户在平台线上进行服务交易，能以更丰富多样的车型服务消费者，实现双向满足。

租车出行是当前共享经济的代表之一，同时由于疫情持续改变人们的出行习惯，为避免人多扎堆，出行的私密性、灵活性成为越来越多消费者的选择，这也刺激了租车行业快速发展。有数据显示，今年国庆期间，自驾出行游客达到了55.8%，比2020年提升10个百分点。业内预计，后疫情时代国内自驾游及自驾出行的体量还要进一步扩增。

同时，伴随新基建、十四五规划纲要的实施落地，“八纵八横”高铁、世界顶尖港口群和机场群、区域性铁路等建设或完善，大交通将取得进一步发展，而租车自驾出行将推动实现从大交通到小交通无缝衔接，有效配套高铁站、机场，解决最后几公里的出行难题。此外通过车辆资源的共享、高效使用，以10万台车的规模计，每年可实现碳减排超过300万吨。这完全契合国家守护“绿水青山”、“振兴乡村”的大政方向。

综上所述，汽车租赁市场大概率将迎来增长新周期，要抓住这个发展机遇，对现有市场竞争者也是很大的挑战。保持危机感，持续创新，夯实现有城池，拓展新的领域，是联动云的选择，也很可能为其带来新增长。

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