融资租赁公司作为全球范围内结合物，金融和租赁手段实现的所有权，使用权，收益权和处分权的综合融资融物手段，诞生几十年来，早已融入社会生活和商品交易的各个方面，完成和完善社会物资流动各产业环节，形成良性的业务循环流和生态圈，为全球化经济流通贡献很大。

就以中国经济发展早期，改革开放以后来说，通过融资租赁手段，将国外先进生产设备和包括飞机、轮船等大型交通工具“租赁”回国，以拿来主义兼顾技术参考研发，实现包容并济的发展思路，也有效推动了外资和外来物资的快速落地。

从融资租赁公司在中国的发展趋势来看，以大型生产设备，到一般生产资料，到耐用型消费品，应时而生，为汽车行业的发展提供了先融汽车生产线和技术，再融汽车关键部件，接着实现汽车消费融资的多样化购车方式，及差异化消费附加值的包容性租赁，在中国汽车行业发展的黄金10年期，起到非常关键的推动作用。

经历国家3年左右的合法合规及严格准入整顿，在热点时期形成的外资融资租赁公司为主、中资融资租赁公司为辅和空壳公司遍布、资质交易兴盛的时代由此改变。接下来，注重实体和实效，真实和真正业务运营及由商务部门划归银保监及金融局分管后，类金融属性和更加强调风险管理、业务拓展、合法资管及一级资方穿透管控的核心模式，顺应汽车行业虽有短期盘整，长期因保有量充足和新能源市场的急速提升，将出现机构少而规范，市场大而理性增长，管理简单而有序，人员专业而高效的行业状态。大量因资方严格管控而从综合业务机构转为专业营销及资管机构的融资租赁公司，或并或转，在经历市场淘沙后，留下有决心有底气有思路的融资租赁公司，从此开始，应可构建一套纵深结合的汽车租赁模式。

在融资租赁运用于汽车行业的初期阶段，为同质化产品迅速投放市场，缺少市场孕育的融资租赁公司，通常采取形式售后回租的单一模式，假租赁真融资，产权归属模糊，在业务当量放大后，资产催收的司法实践，按照法院判例，被定义为非法经营、民间贷款无效、非法贷款、高利转贷等较严重的违法犯罪，也是影响行业有序发展的重大恶疾。通过有效合法监管，以持有重资产为主的主机厂系融资租赁公司，从出行行业和直租角度出发，既助力厂家实现销售数据，也帮助融资租赁回归本质，以租代购，租后选择，也给予消费者更多的汽车使用收益选择权。

融资租赁直租确权

融资租赁形式为租赁，实质是融资，通过融资方式，帮助经销商解决车辆供应，帮助客户实现车辆消费购买或生产资料购买，并结合租赁公司的合理布局，对具有优先购买选择权的客户，提供多样化的车辆租期届满处理方式。

从国外融资租赁经验来看，商品直租才是融资租赁最普遍表现形式和主流业务方式。商品或买（消费融资）或租（融资租赁），辅以不同的后期渠道，推动了规范化市场的建立。

融资租赁资产再运营

汽车市场新能源进程中，作为新能源汽车价值不稳定、不能对后期市场做出准确界定的消费者，由融资租赁公司提供带一定比例尾款的消费购车方案，或带有一定比例尾款的生产资料类车辆的购置方案，减轻客户日常租金支付压力，车辆到期后，根据不同新能源车辆的可使用年限及涉及价值不确定性的电动化设备等，以厂家及电池、电控单独质保为基础，将车辆投入再运营而不是简单寻找所有者客户进行转手交易，将极大程度规避车辆残值风险。如再结合一定年限新能源车辆的拆解商，实现拆解收益，新能源车辆整体产业链风险将形成闭环管理。

融资租赁产业延伸

由能源化变更及巨大汽车保有量带来的二手车存量产业链金融需求，和二手车商业化运营需求，将在很长时间内，成为融资租赁公司差异化市场竞争的推手。今年开始逐步升温的二手车交易，是消费者自中低端车向中高端车转型的中间阶段的用车选择，是疫情进入缓和期后消费释放的表现之一，也是二手车市场销量适度回补的正常表现。对二手车市场的有效构建及运营，将是融资租赁公司的市场重点。

银行穿透化管理后形成担保系势弱后，融资租赁公司合规金融属性，有助于在行业重建期的多样化试点。

车ｅ估积极响应汽车和汽车金融市场转型发展的政策导向，抓住汽车能源化及行业发展培育二手车及二手能源车市场的机遇，近期推出的基于新能源二手车评估新模式，超前升级了前期主要根据市场供需关系，而不是车辆真实价值的新能源交易模式，有效提升和保证了新能源汽车真实价值的体现，有力证明新能源电池等关键部件的真实使用情况，推动新能源二手车行业的逐步稳定发展。同时，将有效解决消费和采购双重车辆估值不准确的难题，构建新能源汽车购销通道。

从租赁纵深结合的生态圈构建来说，笔者认为，核心为租赁回归本质，直租为主，回租为辅，经租融租分立结合；租赁横向产业延长，增强租赁公司市场盈利能力和产业服务价值；租赁纵向发展，深入产融结合点，建设以车辆真实价值为核心的产业链管理手段，自新车二手车及车辆再运营角度，以估值和附随监测估值为核心，纵横结合，合规运营，形成汽车金融产业的新格局。

相关新闻