进入2011年的国庆黄金周以来，合肥的地方防拥堵限购政策开始正式实施，不断的刺激着购车者的神经，合肥汽车租赁就是当前最受欢迎的一种服务，同时也是解决当前交通拥堵的一大方法。

 

随后2011年1月摇号申请人里大比例没有即时购车欲望的人的参与，也大大稀释了急需用车人士和单位的中奖概率，在没有正规渠道解决用车需求的条件下，通过租车满足需求将是一个必然的消费转移。

国庆期间，火爆，上海、几家大公司，各种合肥租车价格车型都几乎被提前预订一空，每处汽车门店，都适时调整了租车时限的比例，但依然满足不了众多用车人的需求。

尽管很难区分防拥堵新政和节日因素为这种局面各出了几分的力，但相比2010年底租车市场不温不火的场景，2011年绝对是中国租车市场不容忽视的转折点。

许多上海、上海和广州的白领上班族可能会注意到，在进入2010年下半年开始，租车的广告开始频繁出现在各大写字楼的楼宇广告中，随后合肥租车网地铁广告也被租车迅速占领，一时间买车不如租车的话题在白领群中迅速传开。

在合肥租车公司的悄然变化中，在经济的助推下，租车使得自身实力大增，迅速解决了自身快速发展中融资难的问题，有竞争才会有发展，租车服务给产业更鲜活的发展能力。

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